gebaut 1901 von Stahlbauwerke  Freudenstein & Co                             restauriert 2023 von der Selfkantbahn mit Bezeichnung IHS 51

Hinter dem Link Selfkantbahn befinden sich drei aktuelle Fotos und ein Steckbrief der Wagendaten im pdf-Format      sehenswert !

Das Spur-G-Modell ist sehr grazil gebaut. Viele mit Nieten geprägte Papierprofile verzieren den hölzernen Wagenkasten. Dieser liegt um 6 mm tiefer als bei LGB-Modellen üblich*).  Prägnant sind die Trittbretter in Wagenlänge mit umlaufenden Griffstangen. Und ein Wellblech-Dach, was der Lokomane immer einmal realisieren wollte.

*) Dadurch läßt sich kein normaler Puffer sondern nur eine Sonderform zwischen 
    Durchgangstüre und LGB-Kupplung einbauen.

Im Packwagen wird selbstverständlich wieder Magnettechnik eingesetzt:

   - abnehmbares Dach

   - abnehmbare Zugende-Tafeln in zwei Ausführungen

   - blecherne Wagenübergänge und Fußboden für Haftartikel

      ( Personen, Gepäck, Werkzeug, Innenmobilierung etc.)